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性能結構特點

LW-1200FS型電梯扶手帶疲勞壽命試驗機，適用于扶梯扶手帶疲勞壽命試驗。系統由主機與控制系統兩個部分組成，主機雙工位布置，主機主要由驅動輪機構，張緊輪機構和負載施加輪機構組成，機架采用80方管焊接制作。

扶手帶疲勞機加載技術原理：

變頻調速減速電機驅動驅動輪運轉，扶手帶仿實際使用狀態運轉。

張緊機構采用絲杠副+直線導軌副+力傳感器+彈簧緩沖結構+步進電機。與張緊輪配套設計，在觸摸屏上設定好張緊力后，可自動張緊，在試驗過程中亦可自動補償。

負載施加機構以磁粉制動器實現。磁粉制動器與負載輪同軸安裝，反向施加扭矩，構成負載施加系統。2工位獨立安裝，可分別施加負載扭矩?？刂拼欧壑苿悠麟娏骺煽刂浦苿优ぞ?。

系統主要技術單元說明。

電梯扶手帶疲勞壽命試驗機主機框架。

機架采用80方管焊接制作，整體結構。

相關機構均以該框架為基礎進行安裝調整。

前后及側面采用透明有機玻璃開門，前面6扇，后面6扇，左右側面各2扇，共計16扇門。即可安全防護，又可觀察試驗情況。機架上下不封閉，便于散熱。

外表面噴漆處理，顏色按客戶要求。

張緊機構。

兩套，雙工位；

張緊機構采用絲桿副+直線軌道副+步進電機+力傳感器+緩沖彈簧方式?？稍谟|摸屏上設置加載力，自動加載，試驗過程中扶手帶磨損后力值會減小，系統會自動進行補償；

張緊力施加與測量范圍：100-1200N，傳感器量程3000N;

張緊力顯示在觸摸屏上。

驅動機構。

安裝于機架的中下部。

1個變頻減速電機直連2個驅動輪工作。

電機功率4kW,可帶動扶手帶以0.5m/s-1.5m/s的線速度工作。

變頻調速控制系統：臺達品牌。

負載施加機構。

兩套，雙工位。

磁粉制動器制動產生負載扭矩；

兩套磁粉制動器分別與兩套負載輪同軸安裝，在磁粉制動器控制系統的控制下施加負載扭矩；

磁粉制動器最大扭矩：630Nm,無級調整范圍25Nm-400Nm；

扭矩控制及顯示系統：在觸摸屏上設定需要加載的扭矩，系統自動加載，并顯示在觸摸屏上。

傳動機構。

數量：兩套，C型帶和V型帶各1套。

以主機框架為基礎，仿扶手帶運行方式安裝。

主要器件：如扶手帶連接件、導向件、調整件等均采用扶梯原配件。

三套輪：加載輪、驅動輪、負載輪，均采用扶梯驅動輪原件。

具體電梯扶手帶疲勞壽命試驗機的技術要求與參數可以咨詢聯往檢測設備！